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莆田长长的绿道:串联公园景区休闲风光 连接自然人文历史

gecimao 发表于 2019-05-30 14:11 | 查看: | 回复:

  东南网6月22日讯(福建日报记者 何祖谋 通讯员 林剑冰 文/图)家住莆田市绶溪公园附近万辉国际城小区的戴先生如今养成了习惯,每天早晚都要到家门口的绿道上快走一个多小时。“一边走一边看着两旁成片老荔枝树,呼吸呼吸新鲜空气,出一身汗,然后回家冲个澡,感觉心情特别舒畅。”他说。

  戴先生说,过去他常在马路边晨跑,但车多、噪音大、灰尘多,很难坚持下去。现在有了绿道,一路连接公园、坡道、小溪、田间小路等,移步换景,跑起来好惬意。绿道有很宽的绿化带与马路隔离,清静、安全,荔树碧翠,鸟语花香,人在其中宛如在画中游。不少市民加入了绿道健身队伍,骑行的、健走的、慢跑的,个个精神抖擞、神采奕奕。

  莆田是我省最早建设绿道的城市之一。2009年建成的凤凰山沿渠景观带,全长4.7公里,在东圳渠道边坡开辟人行步道,同时对原有植物和地形进行简单梳理和塑造,形成山水相依、草木葱郁的大型生态节约型绿地和城市天然氧吧。这条绿道建设时比较简易,从2011年起不断提升,时至今日,仍集聚大量人气。

  近几年,莆田市大手笔建设绿道,打造功能完善、衔接有序、连通便捷的绿道网体系,全市共建成涵盖生态型、郊野型、都市型的55个绿道项目,总长度158公里。

  凤凰山沿渠景观绿道、绶溪公园绿道、泗华绿道、延寿绿道、北渠绿道、木兰溪左岸绿道、仙游兰溪绿道……随着一片片绿色、一处处美景的铺展,莆田悄然成为市民心中理想的宜居城市。这些绿道犹如绿色葫芦串,将独立的公园、景区、休闲风光串联起来,营造慢生活的幸福场景。它们不仅成就了居民家门口的健身休闲场所,而且提供绿色低碳的出行便利,许多人放弃了开车上班,而代以自行车骑行绿道,上班锻炼两不误。

  如今,莆田正加快建设沿江、沿河、环湖、达山、通公园的慢行廊道和景观休闲性慢行网络,着重将绿道伸展开来,连线成片,形成系统和网络,今年共安排绿道建设项目44个,总长度约107公里,计划至2020年完成约1000公里的绿道网建设任务。

  “绿道网,一种线性绿色开敞空间。通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路、沟渠等自然和人工廊道建设,内设可供游人和骑车者进入的景观线路,连接主要的公园、风景名胜区、历史古迹和城乡居民居住区。”莆田市园林管理局局长林天明说,建设绿道要因地制宜,与百姓休闲、娱乐、游憩场所建设相结合,与体育健身、旅游观光、特色小吃产业布局相结合,与内河整治、环境美化、文物保护相结合。

  绿道建设中,尽量利用水边、山边、路边的荒坡地、边角地、夹缝地和旧民房进行改造,不搞大征大拆大建,基本不新增建设用地,不向农民征地,少向农民租地,不占用农田,避免大面积土方填挖。

  绿道所到之处,少种草、多种树,保留大量的龙眼、荔枝、杨桃等抗逆性强、适应性强的乡土树种,充分显示地方自然景观和资源特色,彰显城市的个性和特点。在条件适宜的裸露地播种生性强健、养护管理较为粗放的蟛蜞菊、马缨丹等花卉作为地被,降低后期养护成本。

  在绶溪公园企溪绿道,橘红色的沥青慢行道在树林间蜿蜒向前,树木青翠,枝上繁花盛开,淡淡的花香在林间飘荡。莆田市城市园林服务有限公司副总经理陈丽萍说,建道时,这里原有的516棵荔枝树全部保留,其中191棵是五六十年的老树,其他老樟树、老榕树等也被保留下来,还新栽了280株四季桂和其他四季开花的树木。

  绿道与普通自行车道、步行道不同,不仅体现在一个“绿”字上,更是一条条生态系统之“脉”。

  “我们将海绵城市理念纳入绿道建设中。”林天明说,绿道面层铺设透水砖、透水混凝土、透水彩色沥青必须符合节能、环保要求。尤其是排水,主要有两种形式。一是采用自然排水,一般设计面层具有微小倾斜度,便于雨水直接渗入两侧绿地;二是采用排水沟形式,将雨水汇集进入市政道路雨水收集管道。

  建设自然式驳岸,打造生态亲水环境。在绶溪公园绿道沿线,均实施生态式的软驳岸建设,利用原地形,以木桩加抛石的做法或者以水生植物、耐水湿植物种植缓坡过渡方式,保持一种自然式原生态景观。在中心城区荔枝林带三亭园段、荔能段等部分区段,采用格宾石笼垒成驳岸方式,有利于水中植物的生长,与周围环境融为一体。延寿绿道A段考虑到泄洪因素,使用自然缓坡过渡的方式,不进行人工堆砌护坡,植被保持原状自然杂生,岸线维持自然形态。在建设过程中,为了增加亲水乐趣,还增加亲水性平台建设,如绶溪公园的亲水木栈道、延寿绿道的亲水平台。

  推动黑臭水体治理,带动河流清水行动。绿道建设积攒人气,吸引更多市民到河边进行活动,提高了民众对水体治理的关注度,形成全民监督的强有力局面,让乱排放污染现象无所遁形,促使有关部门和区镇(街)及时进行清水整治,有效推动了黑臭水体整治进度,提升水岸整体环境。

  根据《福建省绿道网总体规划纲要(2012-2020)》规划,至2020年,我省将建成省级绿道3119公里。眼下,各地正在规划、设计、建设不同类型的绿道。莆田从简从优建绿道,始终坚持生态保护,不破坏地质、地貌,不破坏原有绿化,不破坏水利农田设施,不破坏水源山土资源,不向农民征地,少向农民租地等做法,无疑给出最好的示范。

  由于坚持生态保护,莆田市在绿道建设过程中,得到沿途学校、单位、小区、群众的大力支持。北大绿道建设时,沿线多个坟墓全部迁移。莆田九中绿道、北渠绿道建设时,沿线开发商主动拆除围墙退距,留出足够的绿化用地。

  绿道不仅仅是市民的休闲健身之道,也是文明传播之道、旅游观光之道。各地在建设绿道,也要谨记把它建成一项实实在在的生态工程、民生工程、民心工程。

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